前幾天休假旅行，去了倭寇國，看了膏藥旗。雖然不是以侵略軍的姿態站在這片土地上，但對於日本人整體印象也有了更清晰的認識。日本人考慮事情、處理問題的的確確細緻入微，在這方面被中國民衆貶爲全國最精細的上海人也是遠遠及不上的。

22日
傍晚趕到浦東國際機場（非虹橋國際機場），搭乘全日空NH0154航班。18：20起飛，不到22：00（日本時差比中國早1個鐘頭）降落在大阪府關西國際空港（非伊丹國際空港）。爲防範恐怖襲擊，日本方面需要對入境的外國人進行護照驗證及畱取指紋才放行。我們這個旅遊團隊出關後在候機大樓門口集合，由在當地的中國人導遊帶領乘坐大巴前往大阪市內。穿梭過都市炫麗多姿的燈光，下榻在『東橫inn』某連鎖旅舘的分店。從底樓大廳到每層走廊到房屋空間都相當緊湊，可謂典型的小日本啊，收拾停當1點鐘左右才寫完日記睡下。

23日
6：40起牀洗漱，7：00用早餐，肉鬆的香氣居然滿滿地飄散在整個電梯轎廂裡。餐畢朝大阪古城天守閣進發，遊覽出來還碰上發愣功 散發反共報章……大阪市區另個地點——心齋橋，有條冗長的步行街。裏面有大大小小的各類商舖，熱鬧繁華但也整潔。我沒有跟導遊買票乘新幹綫，而是依舊坐大巴前往京都。謹告各位沒到過日本的祖國同胞：沒必要非嘗試新幹線，中國的動車組就蠻不錯了。非要感受一下啥叫高速，就來上海享用磁懸浮列車吧。到了京都府下面一個叫西陣的小地方，看了西陣織會館的和服演出和商品展示，沒啥意思。過場子一般參觀了世界文化遺産之一的金閣鹿苑寺，遊客又多得很，連像樣的照片都沒好好拍到。又跑到平安神宮的幾個大殿踩了踩，在晚霞下的外觀橘紅色的建築更顯醒目。比起那些普普通通的日本房屋顔色，反差著實不小。當天連夜趕往位於中部國際空港旁的愛知縣某爿『東橫inn』，等待次日的行程。

24日
0：00躺下，5：40醒，6：25起。喫了早飯，趁出發前在旅舘門口的犀牛雕像前拍照留影。大巴在高速公里行走，往來車輛川流不息卻也不擁堵，未見到一次車輛搶道。在達到富士山景區前順便看了看平和公園，不曾想當日晚上要接待來自亞洲各國的佛教界和平人士，中心的白塔不對外開放，只得遠觀拍攝，不能走近褻玩。在山麓某飲食店喫過午飯來到富士山景區，有14位精英人士居然不願意付錢上山。讓導遊大感驚奇——好不容易來趟日本，到了日本人心目中最神聖的代表地，死活不去走近了看一看，眞是沒得話了……尊重其意願，在一合目處放他們下車自由活動，我們另外多數人則車至五合目下來觀賞並留影。Z 海拔2305M的地方，白雲在我腳下，嵐靄縈繞身旁，離開3776M的山巔彷彿無限迫近。空地上有許多日本人和外國人，有結隊組團攀登的，也有三三兩兩舉家上山的。即便在冰雪消融的7、8兩個旅遊開放月份，欲登頂之人大都把全身包裹得嚴嚴實實，配備好口糧、飲水和一些藥物，先認認真真做好熱身操然後開始行動。下山途中借雲開霧散的時機，好心的日本司機放慢車速，我們趕緊多拍了幾張照片。經過一小段山間跋涉，到了一處叫忍野八海的鄉村景點。有那麽一點點世外桃源的氣息，很貼近大自然很悠閑怡然的小村落。離開那裡後18：25達到平安溫泉旅店。整理完行囊下樓在和式房屋裡盤腿享用日本料理套餐。飯菜的量比想像當中略多，米飯亦可自由添加。隨後就是當天的壓軸節目——泡溫泉！泡澡泡得還行，上來以後倒是渾身冒汗，回到屋裏通體濕透止都止不住。看了電視裡的中文頻道的漢語新聞，瞭解了天氣情況，依然感覺腦袋熱乎乎的，23：30就在榻榻米地板上睡覺了。

25日
早上依舊享用日式飯點，巴士逐漸遠離該酒店，但我看到前臺的酒店服務員一直在揮手向我們這輛車告別，直到遠到實在看不清……據說這是和式旅店的傳統禮儀，現代化的西式旅舘是沒有這套內容的。這算不算日本的城鄉差別之一呢？呵呵。歷時2個半小時，終於抵達了作爲日本大港之一的神奈川縣橫濱市。當仁不讓要參觀的是的中華街，這裡也是全日本範圍內中國人包括臺港移民聚居最多最集中的華人社區。不過這裡的清潔衛生也相應地比日本其他地方略遜一籌，好在不到某些道路角落就不容易發現。喫過典型的中餐，看過二十一世紀未來港，又要和此處說再見。去東京的這路上連綿的不再是起伏的山丘而是成片的廠房和倉庫，漸漸駛入城區後，又見鱗次櫛比的商務樓和民宅。好幾次，在高架道路上沒開多久又猛地鑽下了地道，不一會兒就開回到平坦大道。長長短短又短短長長，東京的路面交通也夠立體，和上海的螺螄殼裏做道場 有得一拚。跟稍有陳舊的基礎設施不同的是，東京的計程車還是那麼地閃亮，明明是些舊車型還保養得像新出廠一樣。大巴士在皇居外苑停下，徒步走近二重橋後在外面可隨意攝影，就是無法進入清幽的皇室深居。同忙碌的東京鬧市相比，這裡是如此寧靜雅致，猶如炎炎夏日裏吹來一陣涼風。告別皇居就來到東京市政府大樓，乘坐快速電梯直達45樓的都廳展望臺，透過大玻璃全方位免費俯視全市景觀。要擺在上海啊，甚麼東方明珠之類的高層，不斬遊客一刀才怪。當天最後來到的是名滿天下的秋葉原電氣市場，不出意外地，各家店裏充斥著中國營業員。電器用品確實多得眼花繚亂、目不暇接，但也讓人無從一眼相中某物。雖說産品都不錯，但由於自由活動的時間較爲匆忙，加之對日本貨並無特別的需求，故而啥都沒買！夜裏車載至東京外的千葉縣某賓舘，媽媽與其表妹張紅取得聯繫了以後，大家整理完行裝分頭休息了。

26日
這一日的早餐比較豐盛，由於住大賓舘，所以提供的食品種類繁多。我喫了好多好多可可口味的燕麥片，哈哈見鬼，扯遠了……時逢週6，慢悠悠地等到8：35才出發去淺草寺，到達淺草雷門時各方來客已經絡繹不絕，當然也是一座免費開放的廟宇。按照慣例下車還是喝喝水，東張張西望望，有機會的話再拍拍照，再者可能就是免不了要找厠所吧。看到有諸多求籤的日本人，還有閑逛在小商品街裡的無數外國人。擺攤位出售章魚丸子一類小喫的個體經營者也陸續拿出東西開始準備起來。10點多鐘集合趕往位於青海的豐田汽車展示館，可要等到11：00才開門迎客。通過導遊的手機聯繫到了張紅阿姨，簡單地見識了豐田汽車的展出，11：30出來在路邊等待阿姨和姨夫。我倒是順手拿了好幾本免費領取的豐田汽車産品介紹手冊，看過之後嘆服於廠商對客戶的用心。多功能車型大多都配備了許多方便殘疾人和腿腳不便人士上下轎車的輔助功能。也難怪豐田汽車廣受各國人的喜愛（本人持保留意見），趕上了通用汽車世界汽車行業的龍頭地位。要知道，我在日本這短短幾日，看到的汽車絕大部分皆爲日本品牌，其中又以豐田和日産佔壓倒性多數，而豐田更是多過日産。日本國內重視發展自有知識産權，提高科技實力和製造水準，營造企業的國際聲譽和競爭力。而日本民衆也樂意購買品質過關的日本汽車，大街小巷看到歐美豪車的機會並不多。可反觀我們呢？……固然鑒於國牌轎車的質量，國人都傾向選購大牌公司的國産轎車可以理解。可是滿大街的外國品牌汽車，雖然有爲符合中國口味的小改款，但是讓老外從中分了多少美羹啊！？想著想著，11：45阿姨和姨夫駕著一輛豐田轎車來接我們了。旅遊團上午的活動告罄，下午可以選擇東京市內自由行，也正好方便我們看望親眷。在車上一邊寒暄一邊討論，來到了東京市區西北方位的練馬區他們家。在附近一家名曰銚子的日本料理店喫午飯。隨後到他們家裏作客，想想他倆在東京工作打拼也很不容易，能攢錢買車購房還要培養女兒上學，眞是要付出許許多多的辛勞。16：00出門前往表參道，座落在澀谷區的該處是東京最時尚的場所。如果類比的話就差不多相當於上海的淮海路了。在DIOR和CHANEL專賣店之間的小弄堂深處，有一個好地方，那就是tintin專賣店。聞名全球的動漫故事《Les aventures de tintin》相關週邊産品的銷售點，而且好像整個亞洲也僅此一家。飛越重洋專程過來，自然不能空手而歸了，我心滿意足地買了幾樣東西就離開了。接著跟隨他們繼續穿過東京市中心，來到離開中午豐田舘不遠處的臺塲，找了家西式餐廳喫晚餐。望著華燈初上的東京灣，實在是無比愜意啊。良辰時光總是短暫的，美景麗致祇能常駐心間。19：30姨夫驅車送我們回到團隊的集合地點，依依話別，轎車慢慢走遠，紅色的尾燈漸漸模糊。託部分在東京迪斯尼遊玩的遊客不守時間的福，足足多等了很久才讓導遊找到他們，22：00方才進駐成田市附近的東橫inn。洗完以後到大堂裡上網，但其電腦卻沒有MSN和QQ，也無法下載安裝，衹好作罷。

27日
1：25睡下去，7：00落床。最後一天也沒遊玩內容，全隊收拾行李包裹，於9：45上車進入成田國際空港。爲了確保萬無一失，提前很多時間進到機場辦理登機的事宜，而導遊在車廂裡動情地演唱了《我的中國心》、《外婆的澎湖灣》，當了回歌星哈。差不多11：00不到，所有進安檢前的工作都辦妥了，同導遊也就在此告別。之後到進機艙的一大段時間裡，就是在商場閑逛購物。直到13：50檢票登機，14：20左右NH0959航班起飛後算是徹底告別了這次日本之旅。15：55（1個鐘頭的時差又恢復回來了）回到浦東機場，因爲國際航班的緣故，出來還要驗關一次。領取了行李箱後便一路疾走，上了機場公交專線車立即回家。18：15回到自己最熟悉的地盤，從包裡取出這樣東西那樣物件……也就這麼樣了照片擇日傳一些到MSN空間。

總體上看下來，日本的一般景點、參觀處，免費的場所比較多，可供遊人進入觀覽但要收費的，往往都是有點需要特別維護的地方。從這一點上，到處都要收費、少有免費的中國與之有很大不同。此外就是，在日本的都市裡總能遇見中國人，尤其會有不少上海人。他們經常隨口就是自信滿滿地開上海話，讓人錯覺到以爲回到了國內。我聽日本人日常的講話，基本還是很成問題。我講的能讓他們聽明白，那怎麼就老是無法聽清楚他們的話呢？如果不打算放棄日語知識，那以後仍要多加强日語的聽力啊。光看城市風貌和農村民居，似乎並無特別超前出挑的，但清潔是給我第一且最大的印象。日本汽車都乾淨得超乎我想像，這一點也是比我以爲的兩國差距更有差距的地方。計程車殼子像打過蠟一般，外加玻璃刷刷清，這點上海的差頭還過得去。令人感到喫驚的是大卡車的輪轂也擦拭得鋥鋥亮如同全新，中國國內某些像泥堆裡爬出來一樣的那類翻斗車、集卡怎麼敢和他們的一塵不染比試呢？日本的小汽車看上去好像都比國産的日本車牢靠些，又多爲兩廂旅行版或多功能版的家轎，傳統的三廂轎車已經不再是主流。聽說在日本二手小汽車的成交價格也就折合人民幣1萬多，要不是方向盤是右舵的，也搞一輛開開（其實我還是更欣賞德國車）。日本電子産品的發達和豐富就不必多言了，現代化的另一表徵就是城市化，高速公里兩旁農田不是很多，而都市和農村幾乎緊密相連。我國東部富裕地區已經在往那趨勢前進，而中西部還有不少地方是一路無人的，當然國情不同也無法全部類比。日本地形地勢的相對簡單也使得交通可以很便捷，加上他們完善的交通設施和手段，通勤是絕對順暢。要說面子工程，中國的一線大都市是不輸日本的，摩天樓、霓虹燈、節慶煙花，都更加絢爛奪目。但從裏子來講，我們很多細節都還有待提昇，至少日本人的勤勉程度高過我們是毋庸置疑的。講究清潔衛生的人懂得文明禮貌，也往往能夠良好地發展經濟，物質生活豐富了以後思想也或許能相應變得更高尚些。更何況看到人家能把人性化體現得無微不至、絲絲入扣，想想我們中國怎樣才能邁向發達國家，任重而道遠啊。現在都講究軟實力，僅僅理解理念還遠遠不夠，需要認認真真接納、兢兢業業改善，在平日的工作和學習中積纍經驗。但光喊口號還是太虛了，孜孜以求不是靠說而是要靠做。日誌寫下來不衹爲了紀念逝去，還應該時不時溫之鑒之，隨時迎接今後的到來。